17日下午，在昆山花橋，經過中鐵上海工程局華海公司60多名干部員工近10個小時的連續奮戰，上海軌道交通11號線北延伸工程昆山段最后一聯連續箱梁的最后一方混凝土順利澆筑完成，這標志著我國首條跨省際軌道交通線昆山段的基礎建設主體工程完成。據了解，11號線北延伸工程建設周期約為700天，計劃在2013年9月通車試運營；線路投入使用后，從花橋到上海西站只需要40分鐘。

上海軌道交通11號線北延伸工程于2010年下半年獲國家發改委批準，2011年6月底正式啟動。工程東起11號線北段支線終點安亭站，西至江蘇昆山花橋站，線路呈東西走向，其間穿越滬寧高速公路、同三國道，后沿曹安公路南側一直向東延伸至上海境內并接至已建的安亭站。延伸線路全長約6公里，工程投資總額16.95億元，全線均為高架線。安亭至昆山花橋站之間，共設立3座高架車站，分別為兆豐路站、光明路站、花橋站。

昆山當地有關人士表示，以前，花橋居民坐公交車到安亭鎮乘坐軌交11號線，至少需要1.5小時；而今后，直接在家門口乘坐軌交，到達安亭鎮只需10分鐘左右，時間成本大大縮短。還有利于推進昆山花橋國際商務城的建設，促進長三角經濟一體化、交通網絡化的發展。目前，花橋國際商務城已累計完成固定資產200億元，引進各類服務業項目350多個，總投資超過500億元。可以說，上海軌道交通向江蘇昆山花橋延伸，將進一步推進兩地之間人才、資金、資源的有效流動。據透露，延伸到昆山境內的上海軌道交通11號線，未來還有望和蘇州當地規劃中的軌道交通4號線連接。今后，在上海軌交11號線花橋站，上海市民可以轉乘蘇州當地軌交，這就實現了江蘇花橋與上海之間的多種交通方式的無縫接軌，有效提升了兩地居民的交流互動。

此外，位于整個線路南面的軌交11號線北段二期工程也已進入設備安裝、車站裝飾施工和鋪軌階段，年內列車將上線調試，預計明年上半年建成，具備試運營條件。根據規劃，11號線還將進一步延伸連接到上海迪士尼。這就意味著，人們將來可以從蘇州乘坐地鐵直達位于浦東的迪士尼。